Sonari旁白:2021年3月23日上午，埃及刮起了强风。
Sonari旁白:沙尘从撒哈拉沙漠吹来，把天空染成了黄色，很难看到苏伊士运河。每天有价值100亿美元的贸易在亚洲和欧洲之间流动。
Sonari旁白:通过这条狭窄的水道并不容易。我想让你想象一下把帝国大厦侧推120英里。风就像帆一样压在集装箱上，足以把一艘巨轮推离航道。当这种情况发生时，很难重新获得控制。
但是，你知道吗，这不是一个发生在3月一个早上的故事，当时一艘名为Ever Given的货船被困在苏伊士运河。这也不是一个关于谁或什么是罪魁祸首的故事，不是关于数十亿美元的商品被封锁，也不是关于随后的法律斗争。
Sonari旁白:这是个关于我们的故事。
关于我们是如何与一个由欲望和需求、供给和需求、创造和破坏组成的庞大复杂网络相联系的。这是一个我们每天都依赖的网络，一个比我们意识到的更脆弱的网络。
Sonari旁白:我是索纳里·格林顿这一季《Now What's Next》…来自摩根士丹利的原创播客……raybet炉石传说我们将为您带来全球供应链网络背后的故事……关于我们的产品如何到达我们的家门口以及为什么这很重要的故事，关于当前的问题和未来的解决方案，以及为什么即使是这些修复也能推动我们不断创新。
大多数时候，我们没有过多地考虑这个网络以及它是如何工作的，或者——现在经常是——没有……但是，当一艘载有超过1.8万个集装箱的船只困在苏伊士运河时……3月的6天…我们不能把目光移开。
简Unander:在任何一艘船上。我们有一个20英尺的集装箱，里面有6000组电线
Sonari旁白:那是Jan Unander(打哈欠哦- nan -durr)。他是一名瑞典商人，他把在中国制造的产品从中国运到瑞典的客户手中。他的一个客户为货运公司生产计算机系统。他们需要简在"永远给定"号上的电线来让这些系统正常工作。
Jan在4月初的时候期待着这个集装箱到达该船的第一个停靠港鹿特丹。在正常情况下，从中国到那里大约需要一个月的时间。但这次…
简Unander:花了4个月零9天
旁白:我们在说话紧张的四个月零九天。但在“Ever Given”号抵达苏伊士运河前几周，简就开始担心了。
简Unander:就在我们要把货物装上船的前一周，经纪人开始警告我们，要在船上找到一个地方是相当棘手的。这是一个关于集装箱短缺的问题
Sonari旁白:集装箱短缺。你注意到了吗?想想看，这就是为什么你会看到缺货的标志，你会收到长时间发货延误的通知。
并不是没有足够的容器。他们只是没有在正确的地方。在进口很多东西的地区，比如洛杉矶，港口里堆满了集装箱，或者在港口里等待卸货的船只。如果你大量出口——比如在中国——你的集装箱就会不足。这只是减缓事情发展的问题之一……抬高价格。海运集装箱运输费用比两年前上涨了10倍之多。幸运的是，他的经纪人有朋友在船上订了货舱。
简Unander:他带着一封邮件回来，说他在船上找到了一个叫ever given的地方，我们当时非常高兴。
Sonari旁白:但这种快乐并没有持续多久。但当Jan看到这艘船离开中国17天后被困在运河里的照片时，他左右为难——当然，他在“Ever Given”号上有很多钱，但他也是一名海洋工程师，在上世纪六七十年代曾在商船队工作过。他了解货船，也了解运河。他知道他们有多棘手。
简Unander:我敢肯定船员们更愿意绕过南非，而不是穿过运河。我听说，一个队长说我更喜欢做colos。你管它叫什么?用结肠镜而不是坐船穿过运河，这很冒险。我并不担心，因为我的背景告诉我，这个问题将在很短的时间内得到解决。我猜应该是三天左右，但是，花了更长的时间。
Sonari旁白:再久一点……“Ever Given”号花了6天时间才从运河中获救。然后举行了检查和调查。两周后，运河当局扣押了这艘船，要求船主赔偿9亿多美元。“Ever Given”号最终在那里停了三个多月，当局和航运公司想出了一笔交易。
简Unander:开始变得，呃，不生气，但是，很沮丧，我意识到我的客户在他们的商店里没有太多的额外容量，所以如果这是一个很长的故事，我们可能有麻烦了，客户和我们。
Sonari旁白:重要的是要意识到，Jan的公司预先支付了中国的大部分生产和运输成本。他只有在顾客拿到他们的东西时才能拿到钱。随着客户的供应减少，Jan加快了在中国的生产，并找到了一种趁还来得及将更多电线送到客户手中的方法——空运。这也意味着Jan的公司在收到最后一批货之前，不得不预先花更多的钱。
简Unander:事实上，我们可能被迫申请破产。这将是非常接近。所以我们当然不能支付工资，但那是另一个故事了。
Sonari旁白:简的匆忙发货——空运——刚好在他的客户断货之前到达。但很接近了。他已经看到了《Ever Given》延期发行所带来的持久影响。
简Unander:这将产生后果，因为客户现在不愿意在中国生产所有产品，这意味着我们的业务现在处于风险之中。
Sonari旁白:这并不完全是因为一艘船被困在苏伊士运河。中国的制造业已今非昔比。随着工资和教育水平的提高，以及中国中产阶级的壮大，制造业的成本也在上升。中国正朝着生产更多高端和高科技产品的方向发展。
简想过用其他方法把他的货物从中国运到瑞典——不用经过苏伊士运河。有一条火车路线——但更贵，也更拥挤……还有一条从中国出发，经过俄罗斯北部海域的海运路线。
简Unander:我想大概要少两周。所以这是一条非常快的路线。如果我们下次有机会这样做，会更安全，你会看到冰山，但我更喜欢冰山，而不是运河当局。
Sonari旁白:这说明了一些问题。但这条穿越北极的路线是有争议的。一些航运公司已经开始利用冬季变短、夏季变长这一优势，而另一些公司则出于环境考虑而拒绝利用这一优势。正如我们将在本集和系列中看到的，供应链解决方案并不总是适用于每个人。
尽管如此，简仍然认为海运是最好的方式。
简Unander:我想说唯一的办法是，前几天我和客户谈过了，我们正在计划下一次交货。所以我们希望在今年年底能再装一个容器。然后我们再做一次。这就是生活。
Sonari旁白:这可能是现在的生活，但整个供应链都在发生变化。可持续性、自动化、新技术、人权——这些因素都在塑造着这个全球网络的下一步走向——这些因素我们将在这一季中进行更多的探索。
至于Ever Given要去哪里……7月底，该公司在鹿特丹卸下了18000多个集装箱中的大部分，其中包括Jan的集装箱，然后继续航行。不到一个星期…穿过北海口到达最后卸货点英国萨福克郡的费利克斯托港…
杰克/端口:我的一边是大海，所以这里有很多海的味道。英国，英国的天气，
Sonari Glinton:这就是我们遇到杰克·斯林的地方…
杰克/端口:有一艘巨大的船，此刻停靠在码头上，五六台起重机正在工作，一边卸货，一边翻船。成千上万的集装箱堆在一起，各种颜色，大小，船运公司。嗯,是的。这真是太神奇了。
旁白:费利克斯托是英国最大的港口。在一年的时间里，该国超过50%的货物通过3000艘船只停靠在这里，包括Ever Given号。
杰克/端口:所以曾经给过的，就在我面前停靠了。这里是大部分船只进入费利克斯托的主码头。很多人来到这里，观看它
Sonari旁白:8月初，在数十名船舶爱好者的注视下，Ever Given号在这个港口卸载了2000个集装箱……其中一些注定是杰克的他在供应链上有一份非常独特的工作。当他听说《Ever Given》延期时……
杰克·斯林我脑子里闪过的是，你知道，有点兴奋，当然，船上有很多新鲜的水果和蔬菜。嗯，我们，我们需要被摧毁
Sonari旁白:这是正确的。摧毁。
杰克·斯林我拥有并经营一家名为JS全球货物和货物处理的公司。我们专门处理来自英国以外的集装箱货物
Sonari旁白:杰克是做废品生意起家的。
杰克·斯林我一直在废品回收行业工作。因为我很年轻，再说一次，我现在还很年轻。我才22岁。我爸爸在他还是个孩子的时候就开始做了。所以我从他身上学到了一切。
Sonari旁白:现在杰克看到了市场上的一个缺口——许多货物到达费利克斯托，但由于各种原因无法离开港口。他的公司销毁不允许进入这个国家的东西，比如不符合安全标准的商品，或者超过保质期的食品。杰克还会购买那些安全但被抛在后面的股票，比如如果一家公司倒闭了。他三年前开始做生意。从那以后，没有一天是无聊的。
杰克·斯林这有点像存储大战。在电视节目中，你永远不知道你将会在容器中打开什么。每天都有不同的东西。
Sonari旁白:至于到达费利克斯托的Ever Given的货物…比预定到达时间晚了四个多月?这么说吧，并不是所有的都在那里……完好无损。
杰克·斯林所以我们现在要处理10到15个集装箱的红卷心菜。
Sonari旁白:花点时间好好想想。每个集装箱里装了25吨红卷心菜
杰克·斯林它们被保存在一个特定的温度下，不会从里面流出来，也不会流出任何汁液或类似的东西，但是你可以想象，那种味道很恶心。所以，我们需要迅速采取行动，把这些集装箱从港口运到一个处理场。而且，越快越好。
Sonari旁白:那么，一个男孩要拿25吨腐烂的卷心菜做什么呢?
杰克·斯林我们所有的食物垃圾都进入了厌氧消化系统。嗯，听起来很复杂，但实际上不是这样的，食物垃圾会转化为电能，所以它会进入一个良好的家庭，我们不会把它放在地下或类似的地方。
Sonari旁白:在“Ever Given”号被困后不久，杰克开始接到船上有货物的企业主的电话，还有其他船只也被延误了。如果他们的集装箱在需要的时候没有到达，他们正在寻找其他方法来卸载库存。这些电话不仅仅是关于食物的。
杰克·斯林人们都很恐慌。肯定。如果你是一家公司，在等待，你还没有的20000件库存，而你在一段时间内需要它们，那么你会感到恐慌。我们接到了一些人的电话，他们在飞机上有电视，有热水浴缸，他们在寻找其他途径，而不是等待货物。
Sonari旁白:记住，杰克的公司收购对英国市场来说仍然安全的股票，并销毁那些不安全的股票。“永远给予”号后面有200多艘船堵在路上，这对杰克来说可是一笔不小的生意。
杰克·斯林这些船上有很多新鲜的水果和蔬菜，所以我们正在破坏，香蕉，菠萝，橙子，你能想到的。我们正在摧毁它。
Sonari旁白:《Ever Given》的延迟可能只是一个孤立事件，但它再次指向了更大的问题。杰克说，供应链问题在他的生意中占了很大比例。
杰克·斯林我敢说，十次中有八次是由于原因或问题，或者是运输公司、客户或水果容器本身的故障。嗯，正如我提到的，这些都在冷藏容器里，如果它们出了问题，这种情况经常发生。他们对英国不安全。
索纳里旁白:运输路线上可能会有问题，地面上也会有问题。卡车司机短缺....这是我们在这一季的后半部分会讨论的事情，而且它在各地都造成了严重的延误
杰克·斯林有点像苏伊士运河。它它只是挡住了人们从码头上取集装箱的路。现在没有足够的集装箱司机。那里也没有足够的卡车。目前从这些端口进入的量。
Sonari旁白:废物是供应链的一部分，自大流行开始以来，每个环节的延误增加了废物的数量……
杰克·斯林而Ever Given让一切都变慢了。这让整个航运业都慢了下来。每个人都退后一步，意识到这个问题有多么严重。
Sonari旁白:现在的问题是，杰克会一直回到港口…
杰克/端口:每次我来到英国的一个港口，特别是费利克斯托，因为它的规模很大，它从来不睡觉，你知道，总是有事情发生。这就是我喜欢航运业的原因它永不停息。
Sonari旁白:在任何时候……白天和黑夜……成千上万的货船正在穿越世界的海洋，运送电线、卷心菜、玩具，你能想到的……遍及全球。灯光在黑暗中闪烁，四面八方都是海洋。航运业是不夜城。
Sonari旁白:Julian Wong对航运业全天候运转的本质有一种我们大多数人都没有想过的理解。今年8月，当他看到人群在观看Ever Given停靠在费利克斯托时，他想到了这一点。
Julian Wong):我不得不说，当他们看到这么多人的时候，我很难过，所有的兴趣都是船的大小和发生了什么。它被困在苏伊士运河里，没人会想到船上有24个人。
Sonari旁白:那24个人在操作巨大的Ever Given?朱利安是8月份登上这艘臭名昭著的船的少数外人之一，当他参观这艘船时，他想到的都是这些。
Julian Wong):对我来说，他们是无名英雄。我把努力让公众看到他们作为我的使命。
Sonari旁白:朱利安被允许上"永远给予"号因为他是斯特拉·马里斯港牧师。Stella Maris是拉丁语中“海洋之星”的意思，是一个帮助有需要的海员的天主教组织。朱利安与世界各地的船员保持联系，并一直访问港口……爬上高高的梯子查看机组人员…尽管有恐高症。
Julian Wong):当我迈出跳板的第一步时，我开始数1,2,3，我不会往边上看。
Sonari旁白:朱利安没有直接从困在埃及的船员那里得到消息，他怀疑这与苏伊士运河的信号问题有关。在这艘船被运河当局扣押期间，他们被新船员取代。这是朱利安八月拜访过的船员。
Julian Wong):我想，为了表达我的感激之情。这就是为什么我给剧组拿了三盒费列罗巧克力。还有一张简单的感谢卡。
Sonari Glinton:为什么巧克力?
Julian Wong):有一样东西海员们总是让人惊讶，巧克力在那里似乎很普遍他们很喜欢，费列罗·罗切
Sonari Glinton:一点点的快乐是普遍的。
Julian Wong):是的。
Sonari Glinton:当你，当你在船上拿了两三盒费列罗巧克力时，船上的人对你有什么反应?
Julian Wong):他们显然非常非常高兴。很感激。你知道我会去找他们。而且，很明显，在那三四天里他们是唯一一个上船的人
Sonari旁白:让我们现实一点，当我们在网上买东西的时候，我们大多数人都不会过多地考虑它将如何到达我们手中，更不用说谁会帮助我们到达那里。在政府纠纷、天气延误、航线变更以及最近的大流行封锁期间，海员经常被困在船上，有时时间长得令人难以置信。随着全球贸易的增长，我们越来越依赖海运，我们也在依赖这些人，他们很容易受到无法控制的力量的影响。朱利安试图让他们的生活更轻松一些。
Julian Wong):我在那里倾听他们的意见，尽我所能帮助他们，如果他们想购物，那我就会为他们做，因为他们没有时间上岸。
Sonari Glinton:这是关于建立联系。
Julian Wong):是的，基本上就是做他们的朋友，我总是告诉他们，如果你有任何事情需要帮助，无论你在哪里，任何时间，任何地点，给我发个信息，我会尽我所能帮助你
Sonari Glinton:你和多少海员有联系或者你在任何时候都和他们保持联系
Julian Wong):试着和我访问的每艘船上的至少一名海员交朋友。我会说我的信使联系人有几百个
Sonari旁白:朱利安在社交媒体上有数百个联系人，每天早上醒来都会收到几十条信息，他会尽自己所能提供帮助。
我让朱利安帮我了解在这些船上工作的人。
Julian Wong):他们来自印度尼西亚、菲律宾和印度。基本上是世界上较贫穷的地区，因为雇佣他们更便宜。他们之所以成为海员，是因为他们需要一份工作来养家糊口。我不得不说。
Sonari旁白:一份通常的合同可以让一名船员在船上工作3 / 4年。这意味着你错过了很多。
Julian Wong):你的孩子长大了，你看不到他们。开学第一天，你不会在他们生日那天看到他们。除了在你的小手机屏幕上。
Sonari旁白:大流行使这项艰难的工作更加困难。当船靠岸时，船员通常被禁止下船，封锁使得一些人在几个月里都无法找到回家的路。
Julian Wong):但你也会意识到，他们必须要处理这些问题，否则他们就没有工作了。
Sonari Glinton:你在做牧师之前是做什么的?
Julian Wong):我当了45年的精神科护士。
Sonari Glinton:哇。作为一名精神科护士，当人们在这些船上待那么长时间时，你注意到了哪些精神问题，或者你必须处理哪些精神问题?
Julian Wong):是的。抑郁症的发病率相当高。自杀率也相当高。，
Sonari Glinton:你说过一艘船就像一座漂浮的监狱。
Julian Wong):是的。他们总是24小时工作。如果你们相处得很好，但如果你，如果你和某个船员或某个军官有问题，你要和一个人相处9个月，11个月或更长时间，
Sonari旁白:这一季我们要做的很大一部分工作是研究供应链上的问题，以及谁在做什么来解决这些问题。但其中一些解决方案可能会产生意想不到的后果。这也是朱利安经常思考的问题。例如，随着航运技术变得更加先进，更加自动化，有人说要减少船上的船员数量....这不仅意味着更少的就业机会……
Julian Wong):我只是不敢想象他们会如何应对
Sonari Glinton:如果船只越来越大，船员越来越少，这对从事这项工作的人的身体和精神状态意味着什么?
Julian Wong):是的。情况会变得更糟。显然，在精神上，人与人之间的互动更少了。情感上的，财政上的，你知道，这会影响到他们。
Sonari Glinton:如果我说错了请告诉我，但是我我想说，你知道，更大的世界看到这艘船被卡住了，发生的事情是一个物流问题，一个供应链问题。你似乎认为这是人类的问题。
Julian Wong):这是人类的问题，因为没有人类，这些船只就不会移动。我是说，就这么简单。其中有同情心。我认为他们必须考虑人的因素，否则我认为这将是一个悲剧。
Sonari旁白:
“Ever Given”号飞船的延误让人们关注到一个脆弱的系统……不仅仅是改头换面……但这是一次大的改革。
正如我们在这一季所看到的，有很多方法可以向前推进。见鬼，也有创新的、富有同情心的和意想不到的路线。这些路线是由深思熟虑的、跳出容器的思考者打造的，他们正在整个网络中建立新的联系
在下集节目中，我们将了解准时制供应链模式是如何导致我们无法获得所需的大流行个人防护装备的……以及我们如何才能更好地准备下一次……
我是索纳丽·格林顿。感谢收听摩根士丹利的原创播客Now What's Next。raybet炉石传说
